Un petit jeu indé sur la réparation de vélos et la lutte contre le patriarcat ! Un personnage queer ouvre un atelier de réparation de vélos 
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Assurer la sécurité des cyclistes en milieu rural
« La Vélidéale », une nouvelle véloroute qui permet d’aller, à bicyclette, du Lac de Vassivière… à l’Océan !
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sympas, mais pas précisé cb de km séparés des voitures 
j’ai reçu un appel d’une militante travaillant avec le député Damien Maudet pour discuter avec les @Membre_CA de Véli-Vélo - elle va vous joindre si c’est pas déjà fait…
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Réparer une chambre à air, changer ses freins, régler un dérailleur
VAE ou non ces opérations sont exactement les mêmes.
Le plus gros problème que je constate à l’atelier c’est que c’est souvent la batterie. Elle est très souvent complètement morte, le coût d’une nouvelle se situe vers 400 € et personne n’est prêt à débourser 500 € ou plus pour un VAE qui a 10 ans quand le premier prix neuf a si peu d’écart.
Bosch est a éviter absolument pour celui qui veut garder la main surla mécanique de son vélo. Les pièces détachées coûtent rapidement plus de 100 €, quand on les trouve, avec des incompatibilité entre générations de moteur.
La décision de rendre un outil de diagnostic obligatoire est complètement idiot : les VAE sont pour leur écrasante majorité équipés d’afficheur. Un code d’erreur avec une correspondance dans la notice est bien plus simple.
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PODCAST AUDIO SUR LE VÉLO :
Pour celles et ceux qui ont un abonnement Spotify, voici 2 podcasts à écouter sur le thème du vélo.
UN PEU DE LECTURE :
La FNE m’a envoyé deux tribunes relatives aux législatives à venir.
Bonne lecture !
2024-06-21_TRIBUNE_Boucheron.pdf (334,7 Ko)
2024-06-21_LIBERATION_RN sur l’Ecologie.pdf (314,1 Ko)
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Remplacer les voitures et les 2RM par des vélos est probablement le plus efficace…
Je viens de recevoir un mail présentant un nouveau vélo pliable bientôt sur le marché ! Vélo pliable version Tente 2sec de Décathlon !
Il pèse 15.2 Kg en configuration 3 vitesses et 15.7 kg en configuration 7 vitesses
Le vieux mirage du 20ème siècle est de retour 
La Corrèze se met à la verte… pâle
https://la-trousse-correzienne.org/la-correze-se-met-a-la-verte-pale/
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Je lis un peu les commentaires et perso ça me semblait méga évident qu’une lumière fixe arrière c’est moins visible qu’une clignotante… mais ça fait pas l’unanimité, loin de là.
Vous en pensez quoi ?
C’est bien d’être vu, encore faut il pouvoir estimer la distance, avec un truc qui clignote dans le noir c’est difficile.
Si tu ajoutes un quelconque problème de vue ça empire.
Le pire c’est les lumières clignotantes à radar, les garmin varia, qui s’active de plus en plus vite et de plus en plus fort lorsque tu t’approche, mobilisant toute l’attention sur le cycliste que tu es en train de dépasser, mais faut regarder devant soi quand on dépasse.
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